挣脱续航里程的牢笼还剩什么?试北汽新能源EX5,嘉兴新闻综合频道

宣汉新闻 2019-03-14 字体:
嘉兴新闻综合频道:第1/2页:动力小惊喜、NVH超预料返回分页阅读 北汽新能源EX5(简称:EX5)使用了一台最大功率160千瓦、最大扭矩300牛米的电机₯∵,而电池采用了宁德时代的电池产品♂☆,其容量为61.8千瓦时□☆,在综合续航里程为415公里☆◇,等速续航最远可至520公里⌒。车辆在前段加速的时候很柔和☆⊿,这也是为了能有更舒适的驾乘体验◇☆,而能量回收装置是北汽新能源成长最大的地方⊿,最直观的感受就是它的拖拽感□﹡,相比最早期的EX产品要好的多∟♂,在一、二两个挡位几乎没什么感觉▽﹡。悬挂有着不错的滤震能力◇⌒,在弯道速度过快时会有些倾斜♂〇,但并没有给人不自信的感觉⊙。NVH是让人满意的一个地方♀,虽然不用再担心发动机的噪音□,但是风噪以及路噪的抑制就需要更下功夫↑〇,时速120续航时也车厢内并没有让人觉得不舒服π〇。调节运动模式后∴♂,加速踏板变得灵敏了许多∟,全力加速时给予车内人员的推背感并不差♀⊿,即使在高速超车也没有拖沓的感觉﹡♂,这种直接的提速感是电车独有的特点↑,它并没有传统变速箱的那种降挡过程₯∴,所以在中后段提速才够直接♂。第2/2页:外观内饰回顾返回分页阅读 车辆外观与绅宝智行很为相似﹡,只是在细节方面进行了修整☆,让EX5看起来更有新能源车型的味道△π,EX5的整体外观很协调♀△,18英寸轮圈也比较时尚▽♂,标配的LED大灯符合新能源的身份□,同时有着不错的高级感∟◇。12.3英寸全液晶仪表让人喜欢π,在清晰度和流畅度有着很好的体验↑,尤其是切换至地图模式↑┊,不再需要转头查看中控屏的导航∵∵,这样有效的提升驾驶安全性∟⊿。 中控显示屏在进入某些APP时会有些小延迟△,但在可接受范围内↑▽。结语:先说说EX5值得称赞的地方吧♂∵,车辆的动力输出非常不错◇♂,虽然前段并不能给你多么大的爆发力₯,但中后段还是很可观的▽,再有NVH水准较高□,胎噪和路噪抑制的相当不错π。车内空间中规中矩⊙,整体感受还可以♂⌒,如果后排座椅靠背角度能大一些就更好了▽。当然EX5也有不足的地方∵,它的制动还有改善的空间♀♂,每次踩下制动踏板会感觉前段有股气一样⌒π,基本踩下总行程的一半刹车才开始介入π〇,还是需要一定时间适应∵。总体来说EX5不单单有着比较自信的续航里程┊,同时也有着良好的驾驶感受∟〇,毕竟人们的生活条件好了∴♂,对商品的需求越来越高□₯,为了满足消费者的胃口♂,厂家就不能止于制造交通工具∵□。(图/文/摄 网通社 尚震罡) 【嘉兴新闻综合频道】