50公里距离内油耗为零 测试广汽丰田雷凌双擎E+,东森新闻直播

宣汉新闻 2019-05-01 字体:
东森新闻直播:如果你关注过雷凌的混动车型就会发现♂,它有两个版本□∟,一种雷凌双擎、一种雷凌双擎E+♂。相同的是都搭载1.8升阿特金森循环发动机﹡⌒,不同的是雷凌双擎并不可插电♀,所以几乎没有纯电续航里程;而雷凌双擎E+采用插电式混动设计♀◇,实现了约55公里的纯电续航里程⌒△。雷凌双擎E+搭载的1.8升自然吸气发动机△◇,最大功率73千瓦〇,最大扭矩142牛米;电动机总功率53千瓦⊙,总扭矩207牛米π♂,系统综合功率100千瓦□♀,看到这里你就知道它并不会给你多么惊人的加速表现⌒。从动态测试来看♂∵,雷凌双擎E+并没有很惊艳⊿♂,11秒多的百公里加速成绩表现平平◇⊙,不过它的绕桩姿态还算不错◇↑,并没有因为电池组和电动机的加入使其难以控制∴,和普通燃油车无差♂。虽然测试成绩一般∵,但在道路驾驶上☆,雷凌双擎E+给人的速度感很强π,因为它提速过程安静⌒,并且在60公里/小时的区间没有疲软◇∵,而这正是城市道路驾驶经常所处的速度区间〇﹡。而除此之外↑⊙,我们还对其进行了纯电的巡航里程测试π⌒。在实测状态下⌒∵,雷凌双擎E+的纯电里程将近50公里∟,对于上班族来说⊿⌒,这个距离不能说富裕π,但也够基本使用♂﹡,如果有条件保证每天充电﹡↑,那么日常的油钱确实可以减少一大笔₯。而在驾驶上♂♂,丰田的混动技术无可挑剔⊙↑,使用上是非常顺心的┊∟。雷凌双擎E+的外观设计相比普通版要更霸气☆,因为它的前脸轮廓更加外扩⌒,咧着的大嘴像无底洞一样吞噬着前方一切π,而尾部全新的尾灯造型立体感强┊,相比上一代更加的灵动∴。结语:雷凌双擎E+可以说既有普通油电混合动力的驾驶感受∟,同时又有一定的纯电动车属性∟↑,在日常城市通勤〇↑,你完全可以用纯电驾驶;而长距离出游◇,900多公里的综合续航〇,让你没有里程焦虑∟,可以说它是目前最理性的新能源产品☆〇,也是这个价位体验最好的车型之一π。(图/文/摄 网通社 任宏斌)【东森新闻直播】